Giải pháp xuất khẩu dịch vụ-đầy đủ (Giới thiệu về công ty của chúng tôi)
Chúng tôi là ai: Đối tác cuối cùng của bạn-Ngăn chặn đối tác xuất khẩu thiết bị nặng
Với chuyên môn sâu sắc trong nhiều thập kỷ trong lĩnh vực máy móc hạng nặng, chúng tôi là tập đoàn chuỗi cung ứng hàng đầu Trung Quốc chuyên xuất khẩu toàn cầu các loại xe hạng nặng cao cấp đã qua sử dụng, thiết bị khai thác mỏ và phụ tùng chính hãng 100%.
Danh mục kinh doanh mạnh mẽ của chúng tôi tích hợp liền mạch hai bộ phận cốt lõi để cung cấp trải nghiệm mua hàng xuyên biên giới-miễn phí-không rắc rối cho các nhà thầu toàn cầu và chủ sở hữu đội tàu:
1,Xuất khẩu đội xe và máy móc ưu tú-
Chúng tôi tìm nguồn, kiểm tra, tân trang và xuất khẩu một cách nghiêm ngặt các thương hiệu kỹ thuật-hàng đầu của Trung Quốc để đảm bảo ROI tối đa cho các dự án của bạn:
- Xe ben & máy kéo:Được ủy quyền-phân loại các nhóm đã qua sử dụng từ SHACMAN (F3000/X3000/X5000), SINOTRUK (HOWO 7/HOWO NX/HOWO TX) và FAW JIEFANG.
- Xe tải tự đổ khai thác cứng nhắc:Xe ben khai thác hạng nặng-trên phạm vi rộng{1}}từ TONGLY, LGMG, SANY, LIUGONG, SHANTUI và XCMG.
- Máy xây dựng hạng nặng:Máy xúc bánh lốp hạng nặng{0}}và máy xúc bánh xích cỡ lớn đã qua sử dụng đáng tin cậy của XCMG, SANY và LIUGONG.
2,Cung cấp phụ tùng chính hãng-đầy đủ vòng đời
Chúng tôi không chỉ bán xe tải; chúng tôi duy trì hoạt động dự án của bạn. Chúng tôi có một lượng lớn hàng tồn kho gồm 100% OEM nguyên bản và các phụ tùng hậu mãi cao cấp cho tất cả các mẫu được liệt kê ở trên. Từ cụm động cơ hoàn chỉnh, hộp số truyền động và trục nặng cho đến bộ lọc, vòng đệm và các bộ phận thân cabin, chúng tôi đảm bảo vận chuyển nhanh chóng trên toàn cầu bằng đường biển, đường sắt hoặc đường hàng không, đảm bảo không có thời gian ngừng hoạt động tại nơi làm việc của bạn.




Thông số kỹ thuật quan trọng của sản phẩm
|
Tình trạng xe |
Đã qua sử dụng / Tình trạng tân trang tuyệt vời |
Thương hiệu/Dòng sản phẩm |
SINOTRUK HOWO NX |
|
Bánh xe dẫn động/Loại |
$6 \\times 4$ / Xe 10 bánh / Bánh sau-Dẫn động bánh xe |
Năm sản xuất |
2020 - 2023 (Tùy chọn dựa trên khoảng không quảng cáo) |
|
Số dặm |
$35,000 - 55,000\\text{ km}$ (Đảm bảo chính hãng) |
Màu sắc |
Màu xanh kim loại nguyên bản (Màu sắc có thể tùy chỉnh) |
|
Tổng trọng lượng xe (GVW) |
25.000 kg (Chính thức) / Lên tới 40.000 kg (Tối đa thực tế) |
Công suất tải định mức |
25 - 30 Tấn (Tải trọng nặng) |
|
Trọng lượng lề đường |
Khoảng. 12,500 kg |
Kích thước tổng thể ($L \\times W \\times H$) |
Khoảng. 8,500mm *2.496mm*3.450 |
|
Kích thước thùng chở hàng ($L \\times W \\times H$) |
5.600mm*2.300mm*1.500mm(Thép hình chữ U{6}}) |
Loại nâng hộp chở hàng |
Hệ thống xi lanh thủy lực nâng phía trước |
|
Thương hiệu & Model động cơ |
ĐIỆN WEICHAI WP12.400E20 |
Mã lực / Công suất tối đa |
400 mã lực / 294 kW @ 1900 vòng/phút |
|
mô-men xoắn tối đa |
1.900 Nm @ 1000 - 1400 vòng/phút |
Thương hiệu & mẫu hộp số |
SINOTRUK HW19710 (Hướng dẫn sử dụng số lùi 10 tiến + 2) |
|
Thương hiệu & loại trục trước |
VGD95 / 9,5-Trục lái không dẫn động tấn |
Thương hiệu và loại trục sau |
Trục thép đúc giảm đôi HC16 / 16-Ton |
|
Tỷ lệ tốc độ trục sau |
5.73 (Tối ưu hóa cho tải nặng và khả năng leo dốc) |
Incoterms/Điều kiện vận chuyển |
FOB/CFR/CIF (Cảng dỡ hàng toàn cầu) |
|
Năng lực sản xuất |
10000 chiếc / năm |
Tiêu chuẩn khí thải |
Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 (Có thể định cấu hình cho quốc gia mục tiêu) |
Tổng quan về sản phẩm: Tính năng, chi tiết và ứng dụng
Điểm nổi bật về cấu trúc & chi tiết kỹ thuật
SINOTRUK HOWO NX 400 đại diện cho đỉnh cao của khả năng vận chuyển hạng nặng-hiện đại, hiệu quả.
- Cabin:Cabin NX khí động học có lớp sơn kim loại màu xanh cao cấp. Nó tự hào có cấu trúc lồng-thép cực kỳ chắc chắn-đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn va chạm nghiêm ngặt của Châu Âu. Cách bố trí nội thất hiện đại, có bảng điều khiển trung tâm đa chức năng thông minh và khả năng cách nhiệt NVH tuyệt vời.
- Lắp ráp động cơ:Nó được trang bị động cơ diesel hạng nặng Weichai WP12.400E20-tiết kiệm nhiên liệu. Được mệnh danh là "Vua mô-men xoắn", nó cung cấp lực kéo trị giá $1900\\text{ Nm}$, giúp thực hiện ngắn gọn các đoạn đường dốc mỏ dốc.
- Bộ truyền động & Trục:Được dẫn động bởi hộp số sàn SINOTRUK HW{0}}tốc độ, việc chuyển số rất chính xác và dễ dàng. Năng lượng được truyền tới mặt đất thông qua các trục đúc giảm tốc-gấp đôi{4}}nặng HC16 (Tỷ lệ tốc độ 5,73), mang lại khả năng chịu tải-và khoảng sáng gầm xe chưa từng có.
Kịch bản ứng dụng
Con thú màu xanh này được thiết kế để vượt trội trong các môi trường có cường độ{0}cao, đa dạng:
- -Khai thác mỏ và mỏ đá mở: Vận chuyển quặng, than và đá granit nặng một cách dễ dàng trên địa hình gồ ghề và đường dốc.
- Xây dựng cơ sở hạ tầng & dân dụng: Vận chuyển khối lượng lớn đất, cát, sỏi, nhựa đường cho các công trình đường, đập, xây dựng.
- Trung tâm Cảng & Hậu cần: Xử lý hiệu quả-việc vận chuyển hàng rời và vật liệu công nghiệp với tần suất cao trong khu vực.




Câu hỏi thường gặp
Câu hỏi 1: Bạn thực hiện công việc tân trang lại chiếc xe ben HOWO NX 400 đã qua sử dụng này trước khi vận chuyển?
Đáp: Các thợ máy hạng nặng-được chứng nhận của chúng tôi thực hiện kiểm tra 120 điểm bắt buộc. Chúng tôi đại tu động cơ và hộp số, thay thế tất cả dầu bánh răng, dầu thủy lực và bộ lọc bị mòn, kiểm tra má phanh và nối lại hệ thống điện. Bất kỳ lốp nào có tuổi thọ gai lốp dưới 80% sẽ được thay thế bằng lốp mới. Xe tải đã được lắp đặt chi tiết và giao sẵn sàng để làm việc.
Câu hỏi 2: Tôi có thể yêu cầu bên thứ ba-kiểm tra trước khi thực hiện khoản thanh toán cuối cùng không?
Đ: Chắc chắn rồi! Chúng tôi ủng hộ sự minh bạch hoàn toàn. Bạn có thể thuê bất kỳ cơ quan-thử nghiệm hàng đầu thế giới nào chẳng hạn như SGS, Bureau Veritas (BV) hoặc Intertek để tiến hành đánh giá-cơ học và vật lý toàn diện tại chỗ tại sân của chúng tôi. Chúng tôi sẽ chỉ gửi xe sau khi được bạn chấp thuận 100%.
Câu hỏi 3: Bạn xử lý việc vận chuyển cho một chiếc xe lớn như thế nào và bạn có thể báo giá CIF không?
Trả lời: Có, chúng tôi cung cấp cả điều khoản cảng mục tiêu FOB Trung Quốc và CIF. Do tính chất quá{1}}chiều rộng và quá{2}}trọng lượng của HOWO NX 400, chúng tôi sử dụng các tàu RORO (Roll-on/Roll-) hoặc tàu chở hàng rời để tránh thiệt hại do nước mặn. Đối với các quốc gia không giáp biển ở Trung Á hoặc Nga, chúng tôi sắp xếp vận chuyển đường sắt hoặc xe moóc hạng nặng xuyên biên giới-biên giới-an toàn.
Q4: Nếu tôi mua chiếc xe tải này, công ty của bạn có thể cung cấp phụ tùng thay thế để bảo trì trong tương lai không?
A: Đây là sức mạnh cốt lõi của chúng tôi! Chúng tôi là một đội tàu toàn diện và nhà cung cấp phụ tùng. Chúng tôi cung cấp dịch vụ sao lưu toàn bộ các bộ phận trong vòng đời của HOWO NX 400 (bao gồm tất cả các bộ phận của động cơ Weichai, hộp số HW19710 và các bộ phận trục HC16). Chúng tôi có thể gửi bộ dụng cụ bảo trì qua DHL/FedEx hoặc gói chúng vào trong cabin xe tải của bạn để tiết kiệm chi phí vận chuyển.
Câu 5: Tiêu chuẩn khí thải của chiếc xe tải này có thể được điều chỉnh để phù hợp với chất lượng nhiên liệu địa phương của đất nước tôi không?
Đáp: Có, chúng tôi hiểu rằng chất lượng nhiên liệu diesel khác nhau ở Châu Phi, Trung Á và Nam Mỹ. Chúng tôi có thể hiệu chỉnh và điều chỉnh kim phun và bơm nhiên liệu của động cơ Weichai để tuân thủ Euro 2 hoặc Euro 3, đảm bảo xe tải chạy trơn tru bằng động cơ diesel có hàm lượng lưu huỳnh cao-tại địa phương mà không đưa ra mã lỗi.
Câu 6: Bạn có xuất khẩu các nhãn hiệu xe và thiết bị hạng nặng khác không?
A: Có, chúng tôi cung cấp các giải pháp đội tàu hoàn chỉnh. Ngoài SINOTRUK, chúng tôi thường xuyên xuất khẩu xe ben hạng nặng và máy kéo từ SHACMAN và FAW. Chúng tôi cũng cung cấp-xe tải khai thác thân rộng (LGMG, TONGLY, SANY) và máy xây dựng hạng nặng (máy xúc, máy xúc) của XCMG và LIUGONG, cùng với các phụ tùng thay thế chính hãng tương ứng.
Q7:Thời hạn thanh toán của bạn là gì?
A: Chúng tôi chấp nhận cả T/T và L/C
T/T: đặt cọc 30% bằng T/T, 70% thanh toán còn lại phải được thanh toán trước khi xếp hàng lên xe.
L/C: Tín dụng thư không hủy ngang 100%.
Chú phổ biến: xe ben sinotruk HOWO nx 400 6x4 đã qua sử dụng chính hãng, nhà cung cấp xe ben sinotruk HOWO nx 400 6x4 đã qua sử dụng chính hãng của Trung Quốc

